{"id":3256,"date":"2023-01-27T15:36:22","date_gmt":"2023-01-27T14:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/?p=3256"},"modified":"2023-01-27T16:05:37","modified_gmt":"2023-01-27T15:05:37","slug":"25-01-2023-dissens-im-taubertal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/2023\/01\/27\/25-01-2023-dissens-im-taubertal\/","title":{"rendered":"25.01.2023: Dissens im Taubertal"},"content":{"rendered":"\r\n

1. “Der Taubertalexpress”<\/strong>

Unsere verhaltene Kritik vom November letzten Jahres zu diesem Spiel \u00fcber das Transportieren von Passagieren und Waren im Taubertal, zusammen mit unserer Andeutung von Verbesserungsm\u00f6glichkeiten hat den Autor Christoph Kraus animiert, uns seine Ideen dazu vorzustellen. Er lie\u00df uns auch gleich die zugeh\u00f6rigen \u00c4nderungen am Spielplan zukommen. Heute fand zum ver\u00e4nderten Design der Probelauf statt.<\/p>\r\n

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Der Taubertalexpress – Szenerie am Westpark<\/figcaption><\/figure>\r\n

Moritz war bei unserer Premiere nicht dabei gewesen und musste erst eine Stunde lang mit Material und Regeln vertraut gemacht werden. Dann bekundete er, sein Erfahrungsdefizit zum Ausreizen von Extremsituationen ausnutzen zu wollen. Insbesondere reizte ihn am Spieldesign, dass die Minuspunkte, die f\u00fcr unbezahlte Arbeiter oder mangelnden Platz f\u00fcr Passagiere vergeben werden, auf Minus-5 begrenzt sind? K\u00f6nnte man da nicht gleich zu Beginn mit seinen Anschaffungen ungebremst-gebremst in die Miesen gehen, um danach umso gr\u00f6\u00dferen Gewinn zu machen? Kann man nicht! So leicht l\u00e4sst sich Christoph nicht aushebeln. Eine \u201eHungerstrategie\u201c gibt es im Taubertal nicht, zumindest keine gewinntr\u00e4chtige. Auch Moritz musste sich der m\u00fchsamen Arbeit von Ackerbau und Viehzucht unterziehen, um seine G\u00fcterwaggons mit den daraus gewonnenen G\u00fctern beladen zu k\u00f6nnen.<\/p>\r\n

Walter mit Stammsitz im Badischen verzichtete wie beim letzten Mal auf den G\u00fcterverkehr und versuchte allein \u00fcber schnellen Passagierverkehr seine Kassen zu f\u00fcllen. Dieses Vorgehen fand Moritz unter seiner geistigen W\u00fcrde, sondern h\u00f6chstenfalls passend zum Intelligenzquotienten seines rechten Nachbarn, der mit dieser Qualifikation durchaus leben konnte. Aber irgendwie verschob sich der Stimmungsschwerpunkt ins Negative.<\/p>\r\n

Auch Aaron verlegte seinen Wirtschaftsschwerpunkt auf Passagiere. Dazu baute er seinen Zug gleich auf drei Personenwaggons aus. Aus seiner Hessenecke ert\u00f6nte dann allerdings periodisch ein verzweifeltes \u201egeil\u201c, wenn der Kraichgauer gerade mal wieder einen Passagier auflud, den er selber gerne transportiert h\u00e4tte. Oder es ert\u00f6nte ein \u00e4rgerliches \u201eSchwachsinn”, wenn die Ressourcensteine nicht die geforderten Farben hatten. Vielleicht auch umgekehrt. (Vielleicht auch aus einem anderen Grund, der mir bis jetzt nicht ersichtlich ist.) Diese vorzeitige monotone \u201eWertung\u201c wies der geb\u00fcrtige Unterfranke Walter zur\u00fcck, der sich das gen\u00fcssliche Herumreisen in seiner Heimat nicht vermiesen lassen wollte.<\/p>\r\n

Der zugereiste \u201eUnterfranke\u201c G\u00fcnther war der einzige, der ruhig und sachlich alle Gegebenheiten des Spieldesigns kennenlernen, ausreizen und erst hinterher sein Werturteil dazu abgeben wollte.<\/p>\r\n

Aaron hatte sich recht fr\u00fch das \u201eStellwerk\u201c zugelegt, das ihm bei jedem Durchfahren der Hauptstadt Lauda einen Kohlestein zuschusterte. Im kleinen Grenzverkehr zwischen Tauberbischofsheim, Gr\u00fcnsfeld und K\u00f6nigshofen konnte er fast beliebig Passagiere transportieren, ohne dabei wesentlich Treibstoff zu verbrauchen. Als er dabei aber auch versehentlich eine nicht-vorhandene Direkt-Verbindung zwischen K\u00f6nigshofen und Schw\u00e4bisch Hall pr\u00e4judizierte, konnte sich Walter nicht enthalten, den Zicke-Zacke-Kurs-Irrtum durch Lauda zu bewitzeln. Das war zu viel f\u00fcr Aaron. Er wollte nicht mehr weiterspielen. Walter vollendete diesen Vorsatz. Wir hatte ja auch schon zwei Stunden lang eine knappe H\u00e4lfte des Spiels absolviert.<\/p>\r\n

Fazit: Auch wenn das Spiel h\u00fcbsche Mechanismen pr\u00e4sentiert und eine Vielzahl verschiedenartiger Strategien zul\u00e4sst, ist die Spielzeit f\u00fcr ungeduldige, gr\u00fcblerische, die Lokalit\u00e4ten nicht goutierende Spieler zu lang. Wo geht die Zeit fl\u00f6ten?<\/p>\r\n

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  1. Das Abchecken der st\u00e4ndig wechselnden abholbereiten Passagiere nach Start und Zielort und ihre Integration in die eigene aktuelle Streckenf\u00fchrung stellt ein nicht unerhebliches Transportoptimierungs-Problem dar, das bei jedem Zug neu gel\u00f6st werden muss.<\/li>\r\n
  2. Das Aufnehmen und Abliefern von Passagieren mit dem damit verbundenen Umschlag von Ressourcen kann eine gewaltige Kettenreaktion nach sich ziehen, besonders wenn man bereits eine ganze Reihe von Personenwaggons gef\u00fcllt mit Passagieren in seinen Zug aufgenommen hat.<\/li>\r\n
  3. Das Handling der bunten Ressourcen-Steine ist nach wie vor unn\u00f6tig kompliziert. Das \u00dcberlegen, welche Farben ich mir zulege, um zusammen mit den Farb-Ertr\u00e4gen durch die Passagier-Ablieferung im richtigen Moment die richtige Farbauswahl f\u00fcr geplante Bauvorhaben zur Verf\u00fcgung zu haben, ist zeitaufw\u00e4ndig und fehleranf\u00e4llig.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

    Wie k\u00f6nnte man die Spielzeit verk\u00fcrzen?<\/p>\r\n