{"id":3347,"date":"2024-02-06T20:47:11","date_gmt":"2024-02-06T19:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/?p=3347"},"modified":"2024-02-08T16:36:51","modified_gmt":"2024-02-08T15:36:51","slug":"31-01-2024-pan-am","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/2024\/02\/06\/31-01-2024-pan-am\/","title":{"rendered":"31.01.2024: PAN AM"},"content":{"rendered":"\r\n

1. “PAN AM”<\/strong><\/p>\r\n

Eine legend\u00e4re Fluggesellschaft, die erste Airline, die kommerzielle Flugverbindungen \u00fcber den Atlantik und den Pazifik anbot (lt. Regelheft).<\/p>\r\n

Wir selber sind Chefs von lokalen Airlines, wir verbinden St\u00e4dte und erweitern und modernisieren unseren Flugzeugpark. Nach und nach werden wir von PAN AM geschluckt und verdienen dabei eine Menge Geld, das wir in PAN AM Aktien anlegen. Wer am Ende die meisten Aktien besitzt ist Sieger. So weit so gut.<\/p>\r\n

Geld spielt nat\u00fcrlich eine wichtige Rolle. Damit erwerben wir Flugzeuge, damit erwerben wir Landerechte und damit erwerben wir Start- und Zielst\u00e4dte, die wir mit unseren Routen verbinden. Eingebaut sind diese Aktionen in einen Workerplacement Mechanismus mit Bietcharakter. Nur noch semi-gut. In einer Dreierrunde funktioniert dieses Konkurrenzprinzip n\u00e4mlich nicht. Insgesamt gibt es n\u00e4mlich 18 Positionen und jeder Spieler hat pro Runde nur 4 Positionen zu besetzen. Davon ist ein Muss der \u201eAuftragsbereich\u201c, \u00fcber den wir jeweils einen Auftrag erhalten, der – hoffentlich – lukrativer ist als alles andere, was wir tun k\u00f6nnen.<\/p>\r\n

Ein zweites Muss ist der \u201eRoutenbereich\u201c, den wir ebenfalls besetzen m\u00fcssen, denn Routen bringen die Kohle. Beide Bereiche k\u00f6nnen mit einer erheblichen Anzahl von Workern jedes Spielers belegt werden, so dass es hier lediglich um die marginale Zugreihenfolge, aber nicht um ein Sein-oder-Nichtsein geht.<\/p>\r\n

Die dritte Position ist das Erwerben von Zielst\u00e4dten. Da hiervon jeweils vier St\u00fcck ausliegen, kann jeder – f\u00fcr 0 Dollar – eine der ausliegenden Zielst\u00e4dte bekommen, und dann w\u00e4re immer noch eine zu haben. Nur selten sind definierte Zielst\u00e4dte kaufm\u00e4nnisch so \u201einteressant\u201c, dass darum gefeilscht wird.<\/p>\r\n

Bleiben noch zwei Bereiche, der Flughafenbau und die Flugzeugfabriken, f\u00fcr die wir unseren vierten und letzten Worker einsetzen k\u00f6nnen, und wo es ebenso nicht angesagt ist, den jeweils ersten Mitspieler, der sich hier engagiert hat, durch h\u00f6here Gebote zu verdr\u00e4ngen.<\/p>\r\n

Bis dahin ist das Spiel ein vern\u00fcnftiges, logisches Wirtschaftsspiel. Doch jetzt kommt der Haken: der Zufall, der \u00fcberdosierte Zufall, der in einer planbaren Wirtschaft nicht diesen entscheidenden Einfluss haben sollte.<\/p>\r\n

    \r\n
  1. Zu Beginn einer Runde wird eine Ereigniskarte aufgedeckt, die den Aktienkurs der PAN AM modifiziert. Da haben wir gerade scharf kalkuliert und unsere freie Verf\u00fcgungsmasse an Kapital in Aktien investiert, und durch eine simple Ereigniskarte verliert (oder gewinnt) unser Stock 25 Prozent an Wert. Das ist die Standardfluktuation. Wenn es hoch kommt – in unserer Spielrunde kam es nicht hoch – gewinnt die Aktie durch eine einzige Ereigniskarte 300 (dreihundert) Prozent an Wert. Das m\u00fcsste anders, vorhersehbarer organisiert sein.<\/li>\r\n
  2. Die Auftragskarten, die wir ohne Wahlrecht zugeteilt bekommen, sind extrem unterschiedlich verteilt. Der Verkauf einer beliebigen Route, vor allem einer, die PAN AM niemals im Auge h\u00e4tte, kann leicht 12 oder gar 14 Dollar einbringen, das Abr\u00e4umen der Bonus-Dollars auf den Zielst\u00e4dten bewegt sich eher im 1 bis 2 Dollar-Bereich, und eine kostenlose Zielkarte ist auch nur einen Appel und Ei wert.<\/li>\r\n
  3. Der gravierendste Zufall herrscht bei der \u00dcbernahme unserer Routen durch PAN AM. Er wird ausgew\u00fcrfelt. Wer seine Linien – zuf\u00e4llig oder geschickt – in der Ausbreitungsregion gebaut hat, dem flie\u00dft ein warmer Geldregen aufs Konto. Zudem erh\u00e4lt er sein Flugzeug zur\u00fcck und kann damit neue Routen best\u00fccken. Die anderen gehen leer aus und bleiben auf ihren Routen und Flugzeugen hocken.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

    Nat\u00fcrlich h\u00e4tten wir unsere eigenen Linien n\u00e4her an der Basis von PAN AM und in deren bevorzugtem Ausbreitungsgebiet bauen k\u00f6nnen, h\u00e4tten dann auch mehr Konkurrenz beim Erwerb der entsprechenden Zielst\u00e4dte praktizieren k\u00f6nnen, fr\u00fcher oder sp\u00e4ter werden wir allerdings den Zufall, der hier herrscht, nicht mehr in den Griff kriegen.<\/p>\r\n

    WPG-Wertung: Aaron: 7 (die Regeln sind klar und einfach, die Auftr\u00e4ge etwas ungl\u00fccklich verteilt, das Spiel hat eine Menge [ungenutztes] Potential), G\u00fcnther: 7 ([in einer 3er Runde] kein Workerplacement, jeder kann [jederzeit] machen, was er will), Walter: 7 (trotz der dominierenden Zufallselemente, das Material ist ordentlich, die Flugzeuge h\u00fcbsch, und der Spielablauf irgendwie \u201eanders\u201c als was sonst diesbez\u00fcglich geboten wird).<\/em><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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