{"id":3710,"date":"2007-09-02T12:00:00","date_gmt":"2007-09-02T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/2007\/09\/02\/on-theunderground\/"},"modified":"2007-09-02T12:00:00","modified_gmt":"2007-09-02T10:00:00","slug":"on-theunderground","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/2007\/09\/02\/on-theunderground\/","title":{"rendered":"On The\nUnderground"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n\n\n\n
\"cover\"\/<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Autor<\/td>\nSebastian Beasdale<\/td>\n<\/tr>\n
Verlag<\/td>\nJKLM Games<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
erschienen<\/td>\n2006<\/td>\n<\/tr>\n
Spielerzahl<\/td>\n3-5<\/td>\n<\/tr>\n
Spieldauer<\/td>\n90 Minuten<\/td>\n<\/tr>\n
Wertung<\/td>\n\"pic\"\/ \"pic\"\/ \"pic\"\/
\n\"pic\"\/ \"pic\"\/
\n\"pic\"\/ \"pic\"\/ \"pic\"\/ \"pic\"\/ \"pic\"\/<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
\n

<\/p>\n<\/form>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

On The
\nUnderground<\/a><\/h2>\n

rezensiert von Walter Sorger<\/p>\n

Es geht um den U-Bahnbau in London. Das Spielbrett zeigt einen Verkehrsplan von London, im dem
\ndie Planstrecken f\u00fcr das gesamte Verkehrsnetz eingezeichnet sind. Pro Zug darf ein Spieler vier
\nSteckenabschnitte einer U-Bahn-Linie bauen. Anschlie\u00dfend transportiert er den einen gemeinsamen
\nPassagier zu einem ausgew\u00e4hlten Zielbahnhof. F\u00fcr jeden Steckenabschnitt, den der Passagier dabei
\ndie Linie eines (irgendeines!) Spielers nutzt, kassiert dieser Siegpunkte. An der Bef\u00f6rderung des
\nPassagiers profitiert also nicht nur der aktive Spieler, sondern alle Spieler, deren Linien benutzt
\nwerden. Optimaler Streckenbau, Pr\u00e4mien f\u00fcr gelungene Streckenf\u00fchrung und regelm\u00e4\u00dfige Einnahmen bei
\nder Passagier-Bef\u00f6rderung sind das A und O einer erfolgreichen Spielweise.<\/p>\n

Einige Details zum Streckenbau:<\/p>\n

    \n
  1. Bei vier oder f\u00fcnf Spielern betreibt jeder Spieler zwei U-Bahn-Linien. Bei drei Spielern
    \nbetreibt jeder drei Linien.<\/p>\n<\/li>\n
  2. Der Einzugsbereich einer Linie ist nicht vorgegeben, ein Spieler kann seine Linie in jeden Teil
    \ndes Verkehrsplanes ausdehnen.<\/p>\n<\/li>\n
  3. Neue Steckenabschnitte einer U-Bahn-Linie m\u00fcssen an bereits bestehende Abschnitte der gleichen
    \nLinie anschlie\u00dfen. Mit dem ersten Steckenabschnitt legt ein U-Bahn-Bauer fest, in welchem Stadtteil
    \ner seinen Ausgangspunkt hat.<\/p>\n<\/li>\n
  4. Die gleichen Streckenabschnitte auf dem Verkehrsplan k\u00f6nnen zum Teil von mehreren Linien
    \nbetrieben werden. Sind aber alle zul\u00e4ssigen Gleise belegt, ist die Strecke f\u00fcr weitere Linien
    \nblockiert.<\/p>\n

    Damit wird ein konkurrierender Wettlauf um die verkehrsg\u00fcnstigsten Linien ausgel\u00f6st.<\/p>\n<\/li>\n

  5. \"board\"\/ \u00dcber den Bau von kostenpflichtigen Weichen kann sein Spieler seine Linienf\u00fchrung
    \nverzweigen lassen. Die Linie w\u00e4chst dann eher in die Breite als in die L\u00e4nge.<\/p>\n

    Eine Linie kann somit ein bestimmtes Areal dominieren und den Passagier dort auf die eigene Linie
    \nzwingen, sie verliert aber Attraktivit\u00e4t bei gro\u00dfen Transportwegen von einer Ecke Londons zur
    \nanderen.<\/p>\n<\/li>\n

  6. 6) Werden von einer Linie bestimmte Paare von Zielpunkten verbunden, gibt es daf\u00fcr
    \nSonderpr\u00e4mien. Ebenfalls Sonderpr\u00e4mien gibt es beim Anschlu\u00df bestimmter Endbahnh\u00f6fe
    \nanschlossen.<\/li>\n<\/ol>\n

    Dadurch wird die Streckenplanung eines Spielers einem konstruktives Spannungsverh\u00e4ltnis
    \nausgesetzt: sie wollen ihr Streckennetz einerseits auf den Innenstadtbereich konzentrieren und
    \nandererseits auch in Richtung Au\u00dfenbezirke erweitern. Eine optimale Punkte-Ausbeute erfordert eine
    \nsorgf\u00e4ltige Planung.<\/p>\n

    Den Zielbahnhof f\u00fcr den Transport des Passagiers kann ein Spieler jeweils unter vier
    \nAlternativen ausw\u00e4hlen. Die Fahrstrecke, die der Passagier zu seinem Ziel nutzt, ist allerdings
    \nnicht willk\u00fcrlich bestimmbar, sondern durch die Spielregel genau definiert: Der Passagier mu\u00df
    \ndiejenige Strecke w\u00e4hlen, auf der er die kleinstm\u00f6gliche Stecke zu Fu\u00df zur\u00fccklegt, bei den
    \nangebotene U-Bahn-Linien mu\u00df er die nutzen, wo er am wenigsten oft umsteigt. Das entspricht dem
    \nwohl h\u00e4ufigsten Fahrverhalten aller U-Bahn-Benutzer der Welt: Man bleibt so lange wie m\u00f6glich in
    \neiner einzigen Linie sitzen, auch wenn damit Umwege gefahren werden.<\/p>\n

    Nat\u00fcrlich sucht sich der Spieler von den angebotenen Zielpunkten denjenigen aus, bei denen er
    \nmit seinen Linien am meisten profitiert. Er darf vorher auch schnell noch ein paar Verbindungswege
    \nbauen, um damit den Passagier auf die eigene Linie zu locken und Siegpunkte zu kassieren. Doch wer
    \nstrategisch g\u00fcnstige Linien gebaut hat, kann zumindest in der Endphase nicht mehr umgangen werden
    \nund kassiert bei (fast) jedem Zug eines Mitspielers mit.<\/p>\n

    Zu einem guten Streckenbau geh\u00f6rt:<\/p>\n

      \n
    1. Streckenbeginn im Zentrum mit monopolartigen Ausl\u00e4ufern in einen Au\u00dfenbezirk.\n<\/li>\n
    2. Konzentration auf den Ausbau einer einzigen Linie; die zweite Linie erst dann ins Spiel
      \nbringen, wenn die erste Linie ihre maximale Ausbaustufe erreicht hat.<\/p>\n<\/li>\n
    3. Nicht auf kurzfristige Transporteinnahmen schielen, sondern eine strategische Gesamtplanung im
      \nHinterkopf haben. Eine gut positionierte und ausgebaute Linie zieht unweigerlich auch einen guten
      \nAnteil des Verkehrs auf sich.<\/li>\n<\/ol>\n

      \"board\"\/<\/p>\n

      Beim Ermitteln des vorgeschriebenen besten Weges zum Zielpunkt stellen sich immer wieder
      \nunliebsame \u00dcberraschungen ein, wenn der Passagier nicht die Linien des aktiven Spielers benutzen
      \ndarf, sondern die Linie eines Mitspielers, bei der die gefahrene Strecke zwar deutlich l\u00e4nger ist,
      \ndem Passagier aber ein Umsteigen erspart. Unbarmherzig dr\u00e4ngt dieser Mitspieler dann nat\u00fcrlich auf
      \ndie Benutzung der eigenen Linie. F\u00fcr Unge\u00fcbte oder Schnellspieler gibt er hier jede Menge
      \nIrrtumsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n

      “On the Underground” ist sehr gut ausbalanciert. Sehr konstruktiv entfaltet sich die
      \nKonkurrenz um die guten Linien, um strategische Positionierung auf dem Brett, um kurzfristige
      \nSiegpunkte und langfristige Renditen. Es gibt keinen W\u00fcrfel, beim Streckenbau ist jeder Spieler
      \nganz allein seines Gl\u00fcckes Schmied. Nur in der angebotenen Auswahl an Zielpunkten steckt ein
      \ngewisser Zufallseinflu\u00df; doch das Wesentliche bei “On the Underground” ist nicht das
      \nKassieren von Fahrgeldern wenn man selbst der aktive Spieler ist, sondern ein strategisch geplanter
      \nStreckenbau, den die Mitspieler bei ihren Passagiertransporten nicht ignorieren k\u00f6nnen.<\/p>\n

      Welche Freiheitsgrade hat ein Spieler in seinem Zug? Er kann unter vier Zielen w\u00e4hlen, er darf
      \nvier Streckenabschnitte legen, jeder Streckenabschnitt kann an die vier Enden seiner beiden Linien
      \nan gesetzt werden. Dabei gibt es an jedem Ende ca. drei Gleisrichtungen f\u00fcr den Weiterbau. Zwischen
      \nje zwei Streckenabschnitten kann eine Weiche gebaut werden, auch dies summiert sich leicht zu 5 bis
      \n10 vern\u00fcnftigen (!) Zugm\u00f6glichkeiten. Auf diese Weise hat Summa Summarum jeder Spieler f\u00fcr einen
      \nZug mehr als einhundert Kombinationsm\u00f6glichkeiten. K\u00f6nnt ihr euch vorstellen, wie lange ein Zug
      \ndauern kann, wenn ein Pfennigfuchser haargenau alle seine Alternativen durchrechnen will? Wenn er
      \nf\u00fcnf Sekunden Denkzeit f\u00fcr jede Teilkombination ben\u00f6tigt, und jede Kombination mehrfach
      \ndurchrechnen mu\u00df, weil er bei der neunundf\u00fcnfzigsten Kombination die Auswirkungen der
      \nf\u00fcnfundzwanzigsten Kombination nat\u00fcrlich l\u00e4ngst wieder vergessen hat, dann kann er leicht Stunden
      \nf\u00fcr einen einzigen Zug brauchen? Das ist leider ein wenig zu viel!<\/p>\n

      F\u00fcr solche Pfennigfuchser ist “On the Underground” nicht geeignet. (Es sei denn, zwei
      \nIntelligenzler spielen es zu zweit!) “On the Underground” ist ein wundersch\u00f6nes Spiel mit
      \nvielen \u00e4sthetisch sch\u00f6nen Spielz\u00fcgen und einer gewaltigen spielerische Vielfalt, aber nur f\u00fcr
      \nSpieler, die sich gerne einen \u00fcberlegenen strategischen Plan zurechtlegen (auch dann, wenn sie
      \nnicht am Zug sind!), die sich in der taktischen Umsetzung schnell und flexibel auf neue Situationen
      \neinstellen k\u00f6nnen, die aber ihre Spielzug-Visionen vorwiegend mit Gef\u00fchl umsetzen. Mit Augenma\u00df
      \nerfassen sie die groben Strukturen, in denen sich das Spiel entwickeln wird, und setzen ihre
      \nDuftmarken jeweils ins Zentrum des k\u00fcnftigen Geschehens, ohne es allzu ernst zu nehmen, wenn sie
      \ndas Zentrum um ein paar Millimeter verpassen. Wenn es dann erstens anders kommt zweitens als sie
      \ngedacht haben, dann war das ganze immer noch ein sch\u00f6nes Spiel, ein Genu\u00df in der Begegnung mit dem
      \nSpiel und mit dem spielenden Freundeskreis.<\/p>\n

      Es ist allerdings die Tragik von “On the Underground”, da\u00df bei der Erschaffung des
      \nMenschen zwischen hartem Denken und weichem Gef\u00fchle-Haben eine deutliche, fast un\u00fcberwindliche
      \nKluft liegt. Deshalb l\u00f6ste sein spielerisches Potential bei den Westparkern nur eine beschr\u00e4nkte
      \nEuphorie aus. Oder ist das etwa nur meine eigene Tragik?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Autor Sebastian Beasdale Verlag JKLM Games erschienen 2006 Spielerzahl 3-5 Spieldauer 90 Minuten Wertung On The Underground rezensiert von Walter Sorger Es geht um den U-Bahnbau in London. Das Spielbrett zeigt einen Verkehrsplan von London, im dem die Planstrecken f\u00fcr das gesamte Verkehrsnetz eingezeichnet sind. Pro Zug darf ein Spieler vier Steckenabschnitte einer U-Bahn-Linie bauen. … On The
      \nUnderground<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3710","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-spieleabende"],"views":4,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3710\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}