Trans Europa<\/a><\/h2>\nrezensiert von Walter Sorger<\/p>\n
Das Spielfeld zeigt die Landkarte von Europa mit St\u00e4dten vom Atlantik bis zum Ural. Die Fl\u00e4che
\nist mit einem Netz aus regelm\u00e4\u00dfigen Dreiecken \u00fcberzogen, die ein zuk\u00fcnftiges Eisenbahnnetz
\nmarkieren. Auf die Dreckeckslinien legen die Spieler reihum schwarze, streichholzlange Gleisst\u00fccke
\nund erzeugen so ein immer weiter verzweigtes Schienennetz von einer Ecke Europas zur anderen.<\/p>\n
Das Schienennetz geh\u00f6rt allen, unabh\u00e4ngig davon, wer welches Gleisst\u00fcck gelegt hat. Ziel eines
\njeden Spielers ist es, f\u00fcnf St\u00e4dte, die ihm zu Beginn des Spiels zuf\u00e4llig zugeteilt wurden, an das
\ngemeinsame Schienennetz anzuschlie\u00dfen. Sobald der erste Spieler das geschafft hat, endet eine
\nRunde. Die anderen Spieler bekommen Minuspunkte f\u00fcr jedes Streckenteil, das zur Komplettierung
\nihrer vorgegebenen St\u00e4dteverbindungen noch fehlt. Wer nach ein paar Runden die wenigsten
\nMinuspunkte auf seinem Konto hat, ist Sieger.<\/p>\n
Jeder Spieler erh\u00e4lt eine eigene Auswahl von f\u00fcnf St\u00e4dten zugewiesen, die es zu verbinden gilt.
\nNat\u00fcrlich hat die geographische Verteilung der St\u00e4dte auf der Landkarte einen entscheidenden
\nEinfluss auf den Schwierigkeitsgrad der zu bew\u00e4ltigenden Aufgabe. Wer Gl\u00fcck hat, muss nur wenige
\nkurze Stichstrecken von der unvermeidlichen gemeinsamen Mitte aus bauen; wer Pech hat, muss ganz
\nalleine eine weit abgelegene Verbindung herstellen, w\u00e4hrend die Spieler im Zentrum ihre
\nSynergieeffekte ausn\u00fctzen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Um den Zufall bei der St\u00e4dteausteilung etwas einzuschr\u00e4nken, ist das Spielbrett in f\u00fcnf
\nverschiedene Regionen geteilt, und jeder Spieler bekommt genau aus jeder Region eine Stadt
\nzugewiesen. So muss in seinem L\u00f6sungsnetz in jedem Fall eine Ost-West-Verbindung von der iberischen
\nHalbinsel bis nach Russland enthalten sein und ebenso eine Nord-S\u00fcd-Verbindung vom Mittelmeerraum
\nbis nach Skandinavien.<\/p>\n
![\"card\"\/](\"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/Ressourcen2\/transeuropa_b1.jpg\")
<\/span><\/p>\nZu Beginn w\u00e4hlt jeder Spieler einen Startpunkt aus, von dem aus er seinen Streckenbau beginnt.
\nBeim sp\u00e4teren Gleisanlegen darf er an beliebigen Stellen des Gesamtnetzes weiterbauen oder
\nabzweigen, sofern nur die gelegten Teile mit seinem Startpunkt durch einen ununterbrochenen
\nSchienenstrang verbunden sind.<\/p>\n
Hier zeigen sich gleich die ersten strategischen Fragestellungen: Positioniere ich meinen
\nStartpunkt in ein einsames Randgebiet auf der Landkarte und baue von dort aus meine Strecke in
\nRichtung Zentrum oder fange ich irgendwo im Zentrum an, vereinige recht fr\u00fch meinen Bauabschnitt
\nmit dem einiger Mitspieler, und kann dann in einem wesentlich gr\u00f6\u00dferen Gesamtnetz die g\u00fcnstigste
\nAbzweigung zu meinen verbleibenden Restst\u00e4dten ausw\u00e4hlen?<\/p>\n
Im ersten Fall verrate ich vielleicht sofort meine Zielrichtung, und die Mitspieler werden sich
\nh\u00fcten, ihr Zugpotential unn\u00f6tig in meiner Richtung zu verplempern. Daf\u00fcr kann ich aber abseitige
\nStrecken, die ich vermutlich ohnehin alleine bauen muss, sofort in Angriff nehmen, und brauche mich
\nerst sp\u00e4ter um den k\u00fcrzesten Anschluss an das in der Mitte entstehende Gesamtnetz k\u00fcmmern.<\/p>\n
Diese Problematik macht einen gro\u00dfen Teil des Spielreizes aus. Die ben\u00f6tigten groben
\nVerbindungslinien in Angriff zu nehmen, ohne dabei allzu sehr die Details der Linienplanung
\npreiszugeben, das ist eines der Geheimnisse f\u00fcr erfolgreiches Spielen. Ich will nicht behaupten,
\ndass ich hierzu schon tiefere Erkenntnisse gesch\u00fcrft habe, nur eine kleine \u00dcberlegung: Wenn ich als
\nletzte Stadt Madrid anschlie\u00dfen muss und ein Mitspieler Barcelona, dann bin ich ihm gegen\u00fcber im
\nNachteil, denn beim Bauen zu meinem entfernten Endziel gewinnt zwangsl\u00e4ufig der Konkurrent mit
\neinem kurzen Abstecher nach Barcelona. \u00c4hnliches gilt f\u00fcr Moskau gegen\u00fcber Stockholm und f\u00fcr
\nIstanbul gegen\u00fcber Sofia. Abseitige Randst\u00e4dte muss ich also zuerst entwickeln, vorausgesetzt, dass
\nkein anderer hier in unmittelbarer Nachbarschaft zu tun hat.<\/p>\n
Habe ich mich f\u00fcr den Start in einer Randlage entschieden, so sollte ich von dort aus einen Weg
\nin Richtung Mitte w\u00e4hlen, der von anderen St\u00e4dten der Region m\u00f6glichst weit wegbleibt. Damit sich
\nnach der unvermeidlichen Vereinigung von Bauabschnitten keiner meiner Konkurrenten ins gemachte
\nBett legen kann. Sie sollen alle selber noch ein paar Gleise legen m\u00fcssen, um ihre Hausaufgaben zu
\nerf\u00fcllen.<\/p>\n
![\"board\"\/](\"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/Ressourcen2\/transeuropa_b2.jpg\")
<\/span><\/p>\nDie Spielregel gibt den Tipp: “Die Verbindung mit anderen Netzen sollte nicht zu fr\u00fch
\nerfolgen.” Diesen Tipp kann ich aus Symmetrie-Erw\u00e4gungen nicht nachvollziehen! Die Verbindung
\nmit anderen Netzen schafft ein f\u00fcr alle Beteiligte gleichberechtigtes Konstrukt. Dementsprechend
\nm\u00fcssen alle Beteiligten den gleichen Profit oder den gleichen Verlust davon haben, nicht wahr?
\n(Ich bin gerne bereit, mich hier eines Besseren belehren zu lassen. Nat\u00fcrlich ist es eine
\nSelbstverst\u00e4ndlichkeit, dass ich mit Vorrang diejenigen Strecken ausbaue, an denen ich mit hoher
\nWahrscheinlichkeit ganz alleine interessiert bin und erst in zweiter Linie die Strecken, die fr\u00fcher
\noder sp\u00e4ter auch von den Mitspielern gebaut werden m\u00fcssen.)<\/i><\/p>\n
Die “Spielbox<\/a>” hat ihnen
\nLesern zu “Trans Europa” eine simple aber pfiffige Erweiterung mit dem zutreffenden Namen
\n“Schikane” zukommen lassen. Jeder Spieler erh\u00e4lt zu Beginn drei Gleisteile in seiner
\neigenen Farbe, die er irgendwann anstelle der schwarzen, gemeinsamen Gleise einsetzen kann. Die
\nfarbigen Gleise d\u00fcrfen nur vom jeweiligen Eigent\u00fcmer genutzt werden, f\u00fcr die anderen Spieler gelten
\nsie als nicht gelegt. Damit wird ein neues breites Feld taktischer Raffinessen ins Spiel gebracht.
\nMit meinen eigenen Gleisst\u00fccken kann ich jetzt problemlos die Verbindung mit anderen Bauabschnitten
\nherstellen, ohne den Gegnern die Gegenrichtung zu er\u00f6ffnen. \u00dcberwiegend wird man die farbigen
\nGleisteile im umk\u00e4mpften Raum in der Mitte einsetzen, seltener in den Randgebieten.<\/p>\nDas Absperren der Mitspieler vom eigenen Bauabschnitt ist allerdings eine zweischneidige Sache.
\nEs k\u00f6nnte ja durchaus sein, dass ein Mitspieler von meinem Bauabschnitt aus nichtsahnend in einer
\nRichtung weiterbaut, die auch mir nutzt. Schon \u00f6fters hat ein Spieler sein gewolltes Abschotten
\nhinterher als Nachteil verbuchen m\u00fcssen.<\/p>\n
Doch all dieser \u00dcberlegungen zum Trotz ist “Trans Europa” kein Spiel zum lange Denken
\nund Rechnen. F\u00fcr den jeweils n\u00e4chsten Zug gibt es nur eine \u00fcberschaubare Anzahl sinnvoller
\nAlternativen. Man darf auch rein mit Gef\u00fchl das n\u00e4chste Gleisst\u00fcck legen, ohne damit die Chancen
\nauf den Sieg zu verspielen.<\/p>\n
\u00dcberhaupt ist das Legen von Gleisst\u00fccken schon von der Physiologie her ein angenehmer Vorgang.
\nDas feste Baumaterial, das man in seinen H\u00e4nden drehen und bewegen kann, \u00fcbt gewiss schon im
\ntherapeutischen Sinn eine beruhigende Wirkung aus. Bei aller Spannung gegen Spielende –
\n“Verbindet mein Vorg\u00e4nger schon seine letzte Stadt oder habe ich noch eine Runde Zeit?” –
\nist jedes Spiel ist locker, kurzweilig, interaktiv und absolut spielerisch. Die kurze Spieldauer
\neiner Runde fordert zu einer sofortigen Revanche heraus. Ein neues Spiel, ein neues Gl\u00fcck! Und eine
\nneue Hoffnung auf eine bessere St\u00e4dtezuteilung, auf einen geschickteren Startpunkt und auf
\nahnungslos-kooperative Mitspieler.<\/p>\n
“Trans Europa” ist ein perfektes Spiel. F\u00fcr das Minimum an Spielregeln, die es zu
\nverstehen gibt, bietet es ein Maximum an intelligentem lockerem Spielspa\u00df.<\/p>\n
\n
![\"cover\"\/](\"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/Ressourcen2\/transeuropa_t.jpg\")
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