{"id":3917,"date":"2004-04-21T12:00:00","date_gmt":"2004-04-21T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/2004\/04\/21\/spielbericht-vom-21-04-2004\/"},"modified":"2004-04-21T12:00:00","modified_gmt":"2004-04-21T10:00:00","slug":"spielbericht-vom-21-04-2004","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/blog\/2004\/04\/21\/spielbericht-vom-21-04-2004\/","title":{"rendered":"Spielbericht vom 21.04.2004"},"content":{"rendered":"<h2>Spielbericht vom 21.04.2004<\/h2>\n<p>Autor: Walter<\/p>\n<p>am Tisch: Aaron, G\u00fcnther, Peter, Walter<\/p>\n<p>auf dem Tisch: Zug um Zug<\/p>\n<table align=\"right\" border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/Ressourcen\/zugumzug_t.jpg\" width=\"260\" height=\"238\" border=\"0\" alt=\"Zug um Zug\"\/><\/td>\n<\/tr>\n<tr align=\"right\">\n<td>\n<table class=\"ybackgr\" align=\"center\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"1\" width=\"230\">\n<tr>\n<td>Autor<\/td>\n<td align=\"right\">Alan R. Moon<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Verlag<\/td>\n<td align=\"right\"><a href=\"http:\/\/www.daysofwonder.com\/\" target=\"_blank\">Days of<br \/>\nWonder<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>erschienen<\/td>\n<td align=\"right\">2004<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spielerzahl<\/td>\n<td align=\"right\">2 &#8211; 4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spielzeit<\/td>\n<td align=\"right\">45 Minuten<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2><a href=\"http:\/\/luding.org\/Skripte\/GameData.py\/DEgameid\/15607\" target=\"_blank\">Zug um<br \/>\nZug<\/a><\/h2>\n<p>Auf einem Spielbrett mit einer geographischen der Karte der USA, auf der St\u00e4dte und<br \/>\nprojektierte Eisenbahnverbindungen eingetragen sind, geht es darum, ein m\u00f6glichst gro\u00dfes<br \/>\nStreckennetz auszubauen und dabei vorgegebene St\u00e4dteverbindungen herzustellen. Soweit ist<br \/>\ndas nichts Neues und das gute alte &#8220;Dampfro\u00df&#8221; wie auch viele andere Luftfahrt-,<br \/>\nSchiffahrt- oder Landverkehrsspiele k\u00f6nnten hier Pate gestanden haben. Sogar einige<br \/>\ngleichartige Spiele desselben Autors: Alan R. Moore.<\/p>\n<p>Die projektierten Strecken besitzen jeweils eine bestimmte Farbe. Ein Spieler darf die<br \/>\nStrecke nur bauen, wenn er so viele Streckenkarten dieser Farbe besitzt, wie die Strecke<br \/>\nlang ist. Karten sind \u00fcberhaupt der Motor des ganzen Spieles. Die Streckenkarten liegen<br \/>\nauf einem verdeckten Stapel, und vier davon offen daneben auf dem Tisch. Pro Runde kann<br \/>\nein Spieler zwei Karten ziehen. Entweder blind von verdeckten Stapel, so da\u00df keiner wei\u00df,<br \/>\nwas der andere kann oder vorhat. Oder offen, so da\u00df jeder Mitspieler die<br \/>\nStreckenambitionen des Konkurrenten erkennen kann.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.westpark-gamers.de\/Ressourcen\/zugumzug_b1.jpg\" align=\"left\" width=\"310\" height=\"235\" border=\"0\" alt=\"Zug um Zug\"\/><\/p>\n<p>Auf einem weiteren verdeckten Stapel liegen Verbindungskarten, auf denen jeweils zwei<br \/>\nSt\u00e4dte verzeichnet sind, die der Spieler verbinden soll. Pro Runde kann ein Spieler drei<br \/>\nVerbindungskarten ziehen und maximal eine davon wieder ablegen. Bis zum Spielende sollte<br \/>\nder Spieler f\u00fcr jede Verbindungskarte auf der Hand eine Verbindung aus eigenen<br \/>\nBahngleisen von einer Stadt bis zur anderen gebaut haben. Dann erh\u00e4lt er die Siegpunkte,<br \/>\ndie auf der Verbindungskarte eingetragen sind. Schafft der Spieler die Verbindung nicht,<br \/>\ndann bekommt er den entsprechenden Punktewert von seinen Siegpunkten abgezogen.<\/p>\n<p>Wie viele Verbindungen ein Spieler sich aufb\u00fcrdet, liegt ganz allein in seinem eigenen<br \/>\nErmessen. Es ist durchaus eine m\u00f6gliche Gewinnstrategie, nur die zu Spielbeginn<br \/>\nzwangsweise zugeteilten zwei Verbindungen auszubauen und ansonsten die \u00fcbrigen Siegpunkte<br \/>\nallein durch freien Streckenbau zu erzielen. F\u00fcr jede vollendete Strecke gibt es<br \/>\nSiegpunkte. Je l\u00e4nger die Strecke, desto h\u00f6her die Punktzahl. Fast mit einer<br \/>\nquadratischen Steigerung.<\/p>\n<p>Eigentlich k\u00f6nnte man erst mal ausschlie\u00dflich Verbindungskarten aufnehmen und sammeln,<br \/>\nund erst in der letzten Phase des Spieles damit die besten, l\u00e4ngsten Strecken<br \/>\nzusammenstellen. Eigentlich. Man mu\u00df nur aufpassen, da\u00df die Konkurrenten nicht zuerst<br \/>\nbauen. Denn jede Verbindung kann nur einmal gebaut werden, und wer das als erster tut,<br \/>\ndem geh\u00f6rt sie. Eine gegnerische Verbindung bringt nicht nur dem Konkurrenten die<br \/>\nSiegpunkte, sie erschwert u.U. auch das Vollenden der vorgegebenen Strecke. In diesem<br \/>\nSpannungsfeld zwischen Sammeln und Bauen bewegt sich der Spielreiz von &#8220;Zug um<br \/>\nZug&#8221;.<\/p>\n<p>Das ganze l\u00e4uft ungeheuer flott ab. Jeder Spieler nimmt an Verbindungskarten in die<br \/>\nHand, was nur hineinpa\u00dft. W\u00e4hrend er sortiert und sondiert, ist schon der n\u00e4chste Spieler<br \/>\nan der Reihe. In h\u00f6chstenfalls 30 Minuten hat wenigstens ein Spieler seinen kompletten<br \/>\nVorrat an Streckenteilen verbaut und das Spiel ist zu Ende. Als wir fertig waren und den<br \/>\nSieger ermittelt hatten, wollten alle spontan eine zweite Revanche-Runde spielen.<\/p>\n<p>Sehr sch\u00f6nes Spielmaterial, gut \u00fcberschaubarer Spielplan, h\u00fcbsche Karten, allein schon<br \/>\naus \u00e4sthetischen Gr\u00fcnden ist &#8220;Zug um Zug&#8221; ein einladendes Spiel.<\/p>\n<p>WPG-Wertung: 7,0<\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spielbericht vom 21.04.2004 Autor: Walter am Tisch: Aaron, G\u00fcnther, Peter, Walter auf dem Tisch: Zug um Zug Autor Alan R. 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